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Motor/Leistung
Komfort/Platz
Fahrverhalten
Werkstatt/Kosten
2.5 V6 24V, 190 PS, der ECHTE Alfa Romeo-Motor mit den 6 Chromröhrchen...
Per Knopfdruck kann die Steuerung der Drosselklappe geändert werden, damit der V6 noch besser loslegt (Drosselklappe wird komplett geöffnet). Gesteuert wird das ganze über ein elektronisches Gaspedal und ein präzises 6-Gang-Getriebe.
Der Alfa 166 ist ein Auto, dass es in der Qualität auch mit den Premiumherstellern aufnehmen kann. Super Ausstattung, super Verarbeitung - nicht gerade selbstverständlich für einen Italiener (zumindest letzteres). Im Vergleich mit dem Alfa 156 besteht mehr als ein Klassenunterschied, das sind Welten... Platz: Auch große Leute haben genug Platz, Fahren zu 5. auch kein Problem. Kofferraum sehr groß und vor allem aufgeräumt... Öffnen vom Innerraum, per Knopfdruck auf den Schlüssel oder über das unter dem Alfa-Emblem versteckten Schloss möglich. Großer Zugang dank großem Deckel...
Alfa Romeo eben - Perfekt... War ja auch das Topmodell... Super Kurvenlage, Super Bremsen (brembo) ab Werk. ABS und ASR regelt gut.
Wenn man Leute kennt, ist das immer von Vorteil - Alfa-Händler sind sehr teuer - und die Teile erst recht... Aber es war schon immer etwas teurer etwas besonderes zu fahren... Beispiel: Zahnriemenwechsel: Zwischen 800 und 1200 Euro... Versicherung: Kostet bedeutend mehr als eine vergleichbare E-Klasse, 5er-BMW oder Audi A6. So ist das deutsche Versicherungswesen halt geregelt. Verbrauch liegt realistisch bei 11,5 Liter Super/100 KM. Für die gebotene Leistung mit dem entsprechenden Fahrspaß und dem dazu passenden Sound ist das OK. Es gibt Leute, die schaffen auch es auch mit 13-15 Litern, keine Ahnung wie, ich fahre auch nicht gerade langsam...
Kommentare zu diesem Test
16.04.2012 15:16:46
Ich bin bald 18, besitze aber dieses Auto, es lässt sich sehr super fahren, Top Auto.. groß schnell und Komfort sind sehr guuut .. :)
Also das mit dem langsamen gasannahme hatte ich auch schon einmal.. vielleicht mal den stecker vom Gaspedal kontrollieren.. da lag das Problem bei mir.. :)
Ralf-NE
28.07.2011 21:42:52
Als späte Antwort an "gta": Das Problem erinnert mich an meinen damaligen AR 145 (Bj. 1996) - kurz vor Ende der damals einjährigen Garantiezeit musste der Chip der Einspritzung getauscht werden, siehe mein Test: http://www.rateyourcar.de/view.asp?id=449 Dort habe ich auch einen Reset der damaligen Generation der Einspritzelektronik beschrieben - vielleicht auch hier hilfreich, natürlich nur nach fachkundiger Beratung (erfahrener AR-Meister)?!
Also einfach mal in der Werkstatt mit dem Diagnosegerät die Fehlercodes auslesen lassen! Außer beim Vertragshändler geht das auch überall, wo Inspektionen nach Herstellervorgabe gemacht werden, z.B. ATU, Euromaster, Premio.
gta
13.12.2009 02:28:41
kann mir jemand helfen ??? habe einen alfa romeo 166 3,0 v6 automatik , manchmal leuchtet die rinspritzdüse und beim gasgeben hat er isn riesen loch bis der los flitzt sogar mal gar kein gas !!! vielleicht hat jemand von euch schon mal dieses problem gehabt.
Claudio Flunkert
28.10.2009 22:37:45
Ich habe mir mit dem AR 166 einen kleinen Traum erfüllt und da kam für mich nur eine Motorenvariante in Frage und zwar der 3.2 V6. Mit seinen 241 PS ist er durchaus gut motorisiert und durch die elektronische Drosselklappensteuerung auch überdurchschnittlich fix. Ich hatte berufsbedingt Vergleichsmöglichkeiten mit den gleichwertigen Fahrzeugen der deutschen Konkurrenz und muss einfach sagen, dass der AR natürlich ein wenig zickiger, filigraner und auch störrischer ist. Den 166 muss man fahren, bei A6, 5er und/oder E Klasse wird man beinahe gefahren. Ich bereue keinen Euro den ich für den Wagen ausgegeben habe und vielleicht bin ich auch einfach vorbelastet nach zwei 33ern, einem 155er, zwei 164ern und einem Lancia Kappa. Ein Alfra Romeo 166 ist ein Kauf mit allen Sinnen und erst jetzt entwickeln die Ingenieure von AR wieder Motoren, die den Fahrzeugen ebenbürtig sind. Auch deswegen habe ich mir den 3.2 gegönnt.....nichts geht über den Brüller aus Mailnad....vielleicht der schönste Motor aller Zeiten und ein glorreicher V6 !
Ich
29.10.2008 01:31:48
Stimmt, einfach ein Klasse Auto!
Moni
28.10.2008 18:20:27
Der AR 166 ist ein schönes Auto mit viel Platz. Sein Fahrverhalten ist einzigartig. Seine Leistung ist erstklassig. Auch das schnittige Design lässt keine Wünsche offen! Dennoch sind die Unterhaltungs-und Wartungskosten sehr hoch und gehen gerne ins superastronomische. Möchte noch dazu sagen, dass das Röhren des V6 Motors sehr hörenswert ist (hat nicht jedes Auto). Zu einem Oberklasseauto gehört auch jeder elektronische Schnickschnack mit allem Drum und Dran. Es bleibt mir nur noch zu sagen: Bei diesem Wagen fehlt es an NICHTS!!! Er hat alles was das Herz begehrt. Jedoch muss man mit den hohen Kosten leben, die dieses Auto mit sich bringt!
Michael Droste-Laux
12.10.2008 00:35:26
Ich fahre AR 166 und 159 als Geschäftswagen auf Langstrecken. Mein 166 3.0 ist aus 7/2003 und hat 300 000 km nur Sommermonate gelaufen. Zustand neuwertig, Bremsbeläge und Scheiben vorn einmal bei 180.000 km gewechselt; Verbrauch 10,2 l. Freue mich immer wieder, wenn ich nach einem langen Arbeitstag genußvoll im AR 166 entspannen kann. Motor ist betörend und ein Kunstwerk - schade, daß er nicht mehr produziert wird. Bleibt zu hoffen, daß es bald wieder echte Sportherzen in Eigenregie geben wird. Mit der jetztigen Motorengeneration hat AR seine Seele verkauft, deshalb 'mußte' ich den SW 159 mit 2,4 Diesel Q4 nehmen. Qualitativ bester AR aller Zeiten, super Handling, super Optik, individuelle Konfigurationen möglich. Leider zu schwer und träge.
