Den KIA pro Ceed habe ich mir als 2,0 l Benziner mit 143 PS gekauft, da ich vorher den selben Wagen mit 126 PS hatte, der mir aber viel zu zäh am Gas hing, war auch mit Autogas ausgerüstet, dadurch etwas Leistungsverlust! Der Jetzige ist mit der Autogasanlage, die von KIA angeboten wird ausgestattet.
Der 2,0 l Motor hängt gut am Gas und bringt im Alltagsverkehr sehr viel Spass. Beim Überholen muß man zwar schon mal 2 Gänge zurückschalten, aber dafür wird man dann mit Schub belohnt. Die Schaltung ist exakt und sehr präziese.
Der angegebene Verbrauch bezieht sich auf das Autogas, außer bei sehr schnellen Autobahnfahrten, da sollte man zur Sicherheit auf Benzin umschalten, was ich auch immer mache.
Doch Vorsicht, bei Vollgasfahrten auf der leeren Autobahn (Leipzig-Nordhausen 2010) ist der pro Ceed sehr durstig! Mit ca. 18-20 l Super kann man da schon mal rechnen. Das können Andere besser, leider.
Bei Autogas ist zu beachten, dass dadurch der Verbrauch ca. 20 % höher ist!!! |
Der Komfort in einem Kia ist zu dem Preisverhältnis mehr als Spitze!
Klar ist die Verarbeitung sicher etwas schlechter als bei einem Audi oder VW, aber sicher sehr viel besser als bei Opel oder Ford.
Mein Wagen ist mit Allem, also auch mit Schiebedach, Leder, Klima usw., ausgestattet. Wenn ich da die Preisliste von VW zu rate ziehe, habe ich sicher über 10.000 € gespart.
Die Ledersitze bieten guten Seitenhalt, der Einstieg zu den hinteren Sitzen ist bauartbedingt etwas schwierig, aber es gibt ja auch den 4/5 Türer.
Der Kofferraum ist mehr als ausreichend und durch die grosse Heckklappe und die getrennt umlegbaren Sitze sehr variabel, so dass er zum Lastesel werden kann. Dies wurde hier viel besser gelöst als bei einem Scirocco. Hier bekommt man auch einen Kühlschrank rein!
Das Einzige was ich in Sachen Komfort zu bemängeln habe ist, dass die Tasten für das Schiebedach nicht beleutet sind. Ist zwar nervig aber zu verschmerzen. |
Das Fahrwerk ist die Paradediziplin des pro Ceed! Selten so einen Spass mit einem Auto gehabt (außer mit dem MX 5 oder 911) Der KIA krallt sich mit seinen 225'er in den Asphalt und erreicht sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten. Dabei sollte man aber das ESP ausschalten, da es den Spass viel zu früh eingrenzt. Die direkte und präziese Lenkung erledigt ihre Aufgabe sehr gut und gibt genug Rückmeldung.
Das Fahrwerk ist straff aber nicht unkomfortabel abgestimmt, es schluckt bei schlechten Straßen immer noch das Meiste weg.
Das Einzige was mich etwas ärgert ist, dass der Motor bei 213 km/h (mit Navi gemessen) durch die Elekrtonik abgeregelt wird, obwohl im 5. Gang noch nicht mal 5500 U/min anliegen. Nach Angabe der Werkstatt kann man dies nicht ändern. Schade eigentlich, denn er würde sicher noch etwas zulegen. |
Die lange Garantie (7 Jahre), die KIA gibt, ist einfach Spitze. Also braucht man lange Zeit keine Sorgen zu haben, dass teure Reparaturen anstehen! Bei anderen Herstellern muß man die Garantieverlängerung sehr teuer bezahlen und 7 Jahre gibt es schon gar nicht!
Klar sollte man einen KIA fahren bis er auseinanderfällt, denn der Wertverlust ist sehr hoch, was logisch absolut nicht zu erklären ist.
Sieht man die Garantie, die Ausstattung und die günstigen Preise sollte ein KIA ein klarer Kauf sein, zumal als Gebrauchter!
Schade ist nur, dass mein nächster KIA Händler mindestens 40 km entfernt ist und der KIA alle 15.000 km oder einmal im Jahr zur Inspektion muß, aber das wußte ich vor dem Kauf.
3 Sterne nur wegen des Wertverlustes und des hohen Verbrauchs bei Vollgasfahrten! |
