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Test: Mercedes-Benz E220 (W212)

Gesamt
Motor/Leistung
Komfort/Platz
Fahrverhalten
Werkstatt/Kosten
Benutzer:ReneJ
Test vom:21.03.2010

Fahrzeugdaten

Fabrikat: Mercedes-Benz
Modell:E220 (W212)
Getriebe: Automatik
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: > 110 kW (150 PS)
Hubraum: 2000 - 2500 ccm
Baujahr: 2009
Anzahl Türen: 4/5
Aufbau: Limousine
Gefahrene km: < 10.000 km

Verbrauch

Stadtbetrieb:7,9 l / 100 km
BAB / Landstraße
normal:
4,7 l / 100 km
Autobahn schnell:8,6 l / 100 km
Kombiniert:5,9 l / 100 km
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Motor/Leistung Komfort/Platz Fahrverhalten Werkstatt/Kosten
Der Mercedes Verkäufer meinte, bei dem Dieselmotor braucht man gar keinen Benzin Motor mehr, der läuft genau so gut. Die Entwicklung der letzten Jahre wäre enorm. Ich bin überrascht: es stimmt. Durch das Automatik Getriebe ist die Sportlichkeit natürlich begrenzt, zieht aber mit seinen 170 PS für die relativ große Limusine ordentlich ab. Die höchste gefahrene Geschwindigkeit von 210 km/h (wegen Winterreifen) fühlt sich an wie 160 - enormer komfort. Der Motor ist praktisch nicht zu hören. Das Platzangebot ist vorne wie hinten großzügig. Die elektrischen Sitze lassen sich komfortabel einstellen. Das Auto ist mit verschiedenen Lichtpaketen ausgestattet (Optionen) und ist so sehr komfortabel sowohl für Fahrer/Beifahrer wie auch für die Mitfahrer auf den Rücksitzen. Durch eine dezente indirekte Innenbeleuchtung findet man sich Abends/Nachts auch ohne Einschalten von Beleuchtung gut zurecht (Ablagen, Seitenfach, Fußfach, Mittelkonsolenfach etc.). Das Lenkrad aus Leder ist das angenehmste, das ich bis jetzt kenne. Ich habe Audi, BMW, VW, Opel, Renault und einige weitere Hersteller gefahren, keines war annähernd so angenehm wie dieses Lenkrad. Die Fenster sind großzügig gestaltet, so dass man auch wirklich überall schön raus sehen kann. Bei Nässe, wenn es rutschiger wird, greifen die elektronischen Sicherheitseinrichtungen schnell ein, das ist oft deutlich zu spüren. Diese haben mich bis jetzt immer sauber um jede Kurve gebracht. Bei griffiger Straße machen Kurven einfach Spaß. Er fährt diese sauber und die Karrosserie hat ein klasse Kurvenverhalten. Wie schon bei "Motor/Leistung" beschrieben, zieht er mit seinem schwachen 170 PS Dieselmotor ganz ordentlich ab, da bin ich ja jedes Mal wieder entzückt. Bis jetzt war ich noch nicht in der Werkstatt. :)
Kommentare zu diesem Test
Raimund
19.01.2012 11:36:14
Nun zu sagen wäre, beim überholvorgang ist er müde. Der Motor ist schon laut, bei so 120 nicht angenehm, die Verschmutzung bei Regen am Heck ist auch störend.


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