| Der 1,6l-Motor mit 98 PS ist für dieses 1,3-Tonnen Auto angemessen, man kommt gut vom Fleck und hat auch auf der Autobahn brauchbare Reserven. |
Man hat fast das Gefühl, in einem echten Van zu sitzen. Auch mit 1,90m Körpergröße hat man auf allen Sitzen noch reichlich Kopffreiheit. Die leicht erhöhte Sitzposition wurde mit Abstrichen in der Bodenfreiheit erkauft: Bei abrupten Übergängen zu steilen Auffahrten kann es passieren, dass die vordere Abschleppöse aufsetzt - und mein schöner Frontschutzbügel allemal :/
Die für einen Van eher bescheidene Fahrzeughöhe von 1,55 wird heute schon von jedem Kleinwagen erreicht: jeder Opel-Minivan ist sogar etwas höher. Im Grunde ist der Space Star in erster Linie von der coolen Optik her ein Van und weniger vom Konzept her - das Platzangebot entspricht in etwa dem Golf. Man sitzt im Space Star etwas höher und aufrechter vor einem großzügigen Cockpit - nicht fast auf dem Boden und dicht hinter der Frontscheibe wie bei den flachen Autos der letzten Jahrzehnte. |
Der Space Star hat insgesamt eine gute Straßenlage, Kurven lassen sich nach Gewöhnung an die höhere Sitzposition ebenso flott wie mit einem Golf oder Kadett nehmen. Negativ fällt allerdings auf, dass die Vorderräder beim Anfahren sehr leicht durchdrehen, was gerade bei Nässe unangenehm werden kann, wenn man etwas kraftvoller anfahren möchte. |
Ich besuche sehr selten die Werkstatt; was ich bisher an Teilen gekauft habe, war nicht teurer als bei Opel.
Verbrauch: Bei zügiger Fahrweise fast ausschließlich im Stadtgebiet knapp unter 9 Liter (während der Bordcomputer 8,3l anzeigt). Bei (ebenfalls eher zügigen) Autobahnfahrten nicht wesentlich weniger. |
