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Motor/Leistung
Komfort/Platz
Fahrverhalten
Werkstatt/Kosten
-Beschleunigung ist etwas schwach, aber ausreichend, hohe Dauerbelastung auf Autobahn kein Problem, bei Bergauffahrten sollte man die Drehzahl hoch halten, damit der Viscolüfter die benötigte Drehzahl erhält.
-Platzangebot ist sehr gut für die Fahrzeugklasse; bei umgeklappter Sitzbank hinten, völlig ebene Lade-oder Liegefläche,
- Langstreckentauglich
-in 250.000 km alle Verschleißteile 1 x gewechselt (Bremsscheiben vorn, Bremsbacken, Auspuffanlage, Radlager hinten, 1x Treibriemensatz mit Spannrollen, nach 230.000 auch Stoßdämpfer, dazu 3.Satz Glühkerzen, 2 Einspritzdüsen, 1 x Viscolüfter,
Kommentare zu diesem Test
WSBG
18.01.2012 11:30:02
Bauj.95, 317,000Km, läuft immernoch wie einUhrwerk, noch nie liegen geblieben, Rostschäden werden beseitigt, von allen meinen Fahrzeugen der beste, wird gehegt und gepflegt, er hat es verdient, bleibt bei mir bis einer von uns beiden geht, meine Frau fhrt den Tigra 1.4L ebenfalls mit Automatik, trägt das gleiche Los wie mein dicker, unser Smart Fortwo Cabrio Diesel, wenn der supergünstige Dieselverbrauch nicht wäre wäre er schon längst weg, eigentlich ein einziges Trauma! Hoffentlich erinnert sich Opel mal dran was sie großgemacht hat, Caravan, und nicht Tourer, wenn es für den Caravan ( Omega) mal ein Nachfolger gibt mit mind. 1800 Liter Laderaum könnte ich mich für ein Nachfolger interesieren, aber nur mit 6 bzw. 8 Zylnder. Kaufe Opel den Ams ab, dann würden wieder vorrangig Kombi`s ( Caravan) gebaut werden die den Namen auch vertragen.Und wie Früher Coupe`s und Limo`s nach dem Motto: OPEL der Zuverlässige und vorallem Bezahlbare, mit dem neuen Motto: Fliegen, nee, ich doch nicht ich fahre doch ein Opel!
