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Motor/Leistung
Komfort/Platz
Fahrverhalten
Werkstatt/Kosten
Der Motor verbraucht, gemessen an der Leistung, sehr wenig. Das Ansprechverhalten ist, wenn nicht die Klimaanlage läuft, ab einer Drehzahl über 2000 recht ordentlich. Unterhalb dieser Drehzahl passiert rein garnichts. Wenn man im 2. Gang in eine Straße einbiegt und Gas geben muss, um den laufenden Verkehr nicht zu behindern, zieht der Motor sehr träge durch, um dann aber ab 2000 Upm mit durchdrehenden Reifen davon zu stürmen. Es gab bisher auch 5 unplanmäßige Werkstattaufenthalte aufgrund eines Fehlers. Am 3. Zylinder war ein Wackelkontakt, der erst mit einem neuen Kabelsatz behoben werden konnte! Da muss Opel noch viel lernen! Der Fehler trat schlagartig auf - unvorstellbar bei einem Überholversuch mit Gegenverkehr - die gesamte Leistung war weg. Das Aggregat schaltete auf Notbetrieb, Vmax 100, keine Beschleunigung. Da das Fahrzeug noch fahrbar war, brachte ich es in die Werkstatt. Das hatte zur Folge, dass ich den Ersatzwagen auch noch selber zahlen konnte - Opel Mobilitätsgarantie, oder wie? Das läuft bei Mercedes ganz anders. Die anderen 4 Male lies ich das Fahrzeug abholen und bekam den Ersatzwagen gratis. Kostet mehr ist aber der richtige Weg, laut Opel. Sonst kann man über den FIAT Motor eigentlich nur gutes berichten. Innen ist er kaum zu hören und ein Durchschnittsverbrauch von unter 7 Litern ist ordentlich. Eine Vollgasfahrt von Garmisch (immer im Bereich von 200 und drüber auf der Autobahn) und die Durchquerung von München bis ca. 35 km nördlich von München ergab einen Verbrauch von gerade einmal 8,2 l auf 100 km. Sollte sich jetzt auch noch eine entsprechende Haltbarkeit einstellen, dann ist motorisch nichts zu beanstanden. Überigens, der Fehler ist jetzt weg.
Für ein Mittelklasse Fahrzeug ist es in Ordnung. Da der Caravan fast 20 cm länger ist als die Limousine, ist der Knieraum im Fond enorm, vergleichbar mit der S-Klasse. In der Breite fehlen allerdings einige cm. Zwei Personen sitzen auf der recht straffen Bank ordentlich, zu dritt wird es eng und der Mittelteil der Sitzbank ist "äußerst bequem". Die Sitze bei VW sind besser und die Stoffe strapazierfähiger. Am Fahrersitz ziehen sich schon die ersten Fäden an der Aussenkante. Die Federung ist trotz der hoben Zuladung von fast 600 kg sehr ausgewogen. Der Laderaum liegt bei über 500 Litern. Durch vorklappen der Rücksitzlehnen (es ergibt sich dann eine fast ebene Ladefläche) kann man ihn auf 1850 Liter vergrößern, das ist Mittelklasserekord und liegt auf gleicher Höhe wie beim E-Klasse Kombi. Wenn man nun auch noch die Preise miteinander vergleicht, hat man hier ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis.
Man merkt dem Fahrzeug den Fronttriebler sofort an. Bei starkem Leistungseinsatz fährt es jeder Spurrille hinterher. Das Fahrverhalten ist behäbig, aber es ist ein Familienfahrzeug und kein Sportwagen. Die Lenkung ist ein wenig indirekt aber sehr gutmütig. Es gibt in Kurven keine bösen Überraschungen, da ein permanentes Untersteuern anliegt. Auch Bremsen in Kurven führt nicht zum Übersteuern. Leider ist das ESP nicht abschaltbar, was im Winter auf Schneefahrbahnen wünschenswert wäre.
Die Werkstattkosten liegen für eine 30000 km Inspektion bei ca. 450 € inklusive Öl und Filterwechsel. Wie gewöhnlich wurde auch noch Reiniger in die Scheibenwaschanlage gefüllt und berechnet, obwohl dem Mechaniker eigentlich alles aus dem Stutzen hätte laufen müssen, sie war nämlich wohlweislich bis zum Rand gefüllt. Aber wie die Finanzämter das letzte aus einem Steuerzahler herausholen, so kriegen anscheinend Mechaniker auch noch etwas rein, und wenn es in die eigene Tasche ist. Mit den Werkstattleistungen bin ich jedenfalls überhaupt nicht zufrieden, da noch nicht einmal die Inspektionsintervallanzeige zurückgestellt wurde und schon beim nächsten Anlassen "Inspektion" aufleuchtete. Vielleicht sind andere Opel Werkstätten besser, aber nach der Garantie wird dieses Fahrzeug so schnell keine Vertragswerkstatt mehr sehen. Schlechter sind die freien Werkstätten nämlich auch nicht.
Kommentare zu diesem Test
stoffi
18.01.2012 18:10:27
kann mich leider allen Kommentaren nur anschlließen. Serienkrankheiten... einmal Opel, nie wieder Opel!!! Dito die Erfahrungen beim Service in Vertragswerkstätten.
Mike
03.01.2012 10:09:39
Habe den Wagen seit zweieinhalb Jahren und hab in die Muehle in der Zeit mehr an Reparaturkosten gezahlt als in meine fuenf BMW's voher. Hab mir gedacht als mein Sohn zur Welt kam, biste vernuenftig, kaufst dir nen Vectra, faehrst Du guenstig, hast viel Platz. War ein Griff ins Klo. Turbolader, Drallklappen, Abgasrueckfuehrungsventil, Druckfehler, Drucksensor Tempomat schaltet staendig von selbst ab, Reifendruckkontrollsensor vo. Re. Ausgefallen, usw.usw. Und natuerlich ewige Fehlermeldungen wo keine Fehler sind. Ganz ehrlich, das war mein erster und mein letzter Opel. Sparen hin oder her, kauf mir wieder BMW, da weiss ich woran ich bin. Ach ja, Kumpel von mir faehrt den Signum, gleiches Baujahr, gleicher Motor und bei dem ist's noch schlimmer. Der gibts schon nach einem Jahr auf.
Otti
29.11.2011 16:28:31
Fahre dieses Auto, wenn es fährt sehr gerne. Aber: 1.Turboloch bis 2000upm==>nervt. 2. Bei 45000 km erste Lichtmaschine defekt. 3. Bei 90000 km Drallklappen mit Ansaugkrümmer defekt. 4. Bei 121000 km Turbolader defekt. 5. Bei 122000 zweite Lichtmaschine defekt. 6. Seit 100000 macht die linke Antriebswelle starke Knackgeräusche. 7. Seit ca 90000 km hört man das Ausrücklager der Kupplung sehr stark. Das Auto ist wirklich eine gute Idee, aber was man hier zur Ausführung gebracht hat, ist selbst für mich, als eigentlich überzeugten Opelfahrer, zu viel an Negativen. Ich weiss wirklich nicht, ob ich mir einen Opel wiederkaufen werde.
Frank
29.11.2010 18:43:52
Bin mit meinem Vectra öfters in der Werkstatt als auf der Autobahn, Opel Werkstätten meide ich mitlerweile sowieso, da sie eine Miserabele Arbeit zu weit überteuerten Preisen liefern. Hab mir eine Freie Werkstatt gesucht und kaufe Die Ersatzteile selber, 1000e für eine Lichmaschine bei 100TKm fand ich z.B schon nen Hammer, mitlerweile hat mein Vectra nen neuen Turbolader, weil Krümmer gerissen, 2x AGR Ventil, 1x Stecker der Einspritzdüse (Opel wollte mir 4 Düsen für knapp 1600€ Verkaufen) Hintere Federbeine,(rechts gebrochen, hat nie ordendliche Zuladung gehabt) Heizungslüfter, Probleme mit Software, das meine Türwarnung vertauscht ist, belächele ich ja nur, ....... Das war ganz bestimmt mein letzter Opel
Kai
08.06.2009 17:12:20
Das Thema mit den Werkstätten kann ich nur bestätigen und ich habe schon verschiedene ausprobiert. Ansonsten kann ich nur sagen der Fiat Diesel ist bei unserer Firmenwagenflotte eine einzige katastrophe. Ist nicht für den Ausendienst Einsatz geeignet. Folgende Mängel traten bei allen 3 Fahrzeugen innerhalb 100.000km auf: Lichtmaschine, Spurstangen, Stabilisatoren, Einspritzung, Turbolader und vor allem Drallklappen über 100.000km gehts dann sofort ins eingemachte Kupplung usw. usw. Auserdem sind bei uns alle Fahrer einig über die unheimlich schlechte Laufkultur des italienischen Aggregats. Das einzige positive ist der üppige Kofferraum, aber der wurde nun beim Nachfolger auch noch beseitigt.
Hajo
26.02.2009 13:39:28
Würde Dir Chip-Tuning empfehlen,habe ich selbst Drin der Verbrauch ist bei ähnlicher farweise wie von Dir beschrieben sogar inzwischen bei nur 7,3l bei Fahrten mit über 200 wo möglich, insgesamt ist der Druchnittsverbrauch um 0,8 Liter gesunken. Auch gibt es dann keine Beschleunigungsprobleme im Drehzahlbereich von unter 2000 UPM. Bereifung musste lediglich verbreitert werden um Leistung noch an den Boden zu bringen. Allrad wäre hierfür Sitze. Ansonsten ist der ALFA-Motor Spitze und lauruhig.
Olgac
07.01.2009 10:49:35
Für ein Kombi ist es nicht schlecht, Aber Service vom Opel Vertragshändler ist miserabel. Schlechte Service da nach Inspektion bei mir auch nicht die Inspektion zurück gesetzt wurde. Nach dem Kauf eine Woche später habe ich Klima eingeschalten, aber leider mit Enttäuschung da es nicht funktionierte. Ich habe es in die Werkstat gebracht sie haben mir gesagt das der Klimagas leer währe. Nach dem sie es neu befühlt haben ging es mir nach eine Monat später wieder der Klimaanlage leer. Diesmal habe ich es wieder zurück gebracht. Antwort sie habe es Kontrolliert. In der zwischen zeit habe ich ein Leihwagen bekommen Tag für 15¿ es hat zwei Tage gedauert. Sie meinten es währ alles o.k und sie hätten es noch mal befüllt. Die gleiche Geschichte ging nach eine Monat wieder, diesmal habe ich es gelassen seit dem ohne Klima. Aber sonst bin ich zufrieden mit meinem Auto. Die verhalten auf der Fahrbahn ist echt super und es verbraucht auch wenig. Viel Stauraum und Kinderfreundlich. Übersichtliche Bedien Konsole und gute innen Bearbeitung.
