| Die 80 dTi PS sind ein wenig zu mager für 1,35 Tonnen mit vollem Tank und Fahrer. Muss man schon die Gänge richtig rausfahren beim Auffahren auf die Autobahn. Im Stadtverkehr ansonsten doch locker ausreichend !!! Diesel halt ... |
Habe schon Motorrad mit transportiert ... bei ausgebauter Rücksitzbank!!! Skier, Snowboard und und und ... Platz ist genug da. Gibt auch Gitternetz für Innenraum-Kofferraumtrennung. Waschmaschiee, Herd und Co. - kein Problem für das Beuteltier :-) Ich wünschte er hätte 8 Sitze ... |
Nur die schwache Befestigung und Arretierung von Sitzen (Verarbeitungsmängel oder Fehlplanung von Renault-Ingenieuren) lassen die ganze Kiste beim Fahren erzittern (VIBRATIONEN aber wie)!!! Auch ziemlich Laut bei höheren Geschwindigkeiten der Känguru ... In den Kurven ist doch sehr frontlastiges Untersteuern (erst ab 70kmh sehr scharf gelenkt). Sonst gar keine Probleme wie bei den neuen (Phase II) die Kippgefahr !!!! Vom Windwiderstand brauche ich gar nicht anfangen - ab 110kmh ziemlich mühsam die "Beschleunigungs-Verlangsamung". Bei 140-150kmh unter VOLLAST von 80dTi PS ... ist bei Starkem Wind SCHICHT :-) und bei etwa 6,5-7 Liter Verbrauch - geht aber! |
Habe den mit erhöhter Nutzlast: Radlager hinten selber getauscht (121000km vom Werk aus gepresst) 212 Eur+Einbau für 1 Lager. Zahnriemen mit Kleinkram 120 EUR + Einbau - selbst gemacht!!! Luftmengenmesser an die 120 Taken (Einbau selbst no problema) einfach Stecker abziehen..weiterfahren!!! ... sonst wie jedes andere Auto - Kleinkram und Kleinkosten für Verschleiß ... Elektronik macht leider ab und zu unschöne Gesichter im Display - jedoch nichts schlimmes :-) Der erste Schlüssel ist nun hin ... geht weder an noch Zentralverriegelung auch Wegfahrsperre - NIX GEHT !!! Neuer PLIP - 120 Taken bei schei** RENAULT die Hunde !!! ABZOCKER !!! Rost soweit keine Problematik nach 10 Jahren - Auspuff und Unterboden auch noch TOP, aber wirklich TOP bis auf einige Steinschläge ... |
